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    <title>物流搜搜社区</title>
    <link>http://bbs.56soso.com/</link>
    <description>Latest 20 threads</description>
    <copyright>Copyright (c) 物流搜搜社区</copyright>
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    <pubDate>Thu, 23 Feb 2012 13:33:38 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>长荣在台订造10艘柜船</title>
    <description><![CDATA[长荣海运20日在台北宣布，向台湾国际造船公司订造10艘8000箱货柜船，总订单金额达10.3亿美元，预计2013年下半年开始陆续交船。
　　长荣自1997年后，就不曾在台湾买新船。该批8000箱船每艘造价约1亿美元，是长荣第三批新型环保概念“L”型全货柜船，其中3艘由长荣海运订造，4艘由长荣海运英国公司订造，三艘由长荣海运新加坡公司订造。而今次订单亦是台船最大单笔造船合约，长荣形容，期望能对台湾]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-24.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Wed, 25 May 2011 14:43:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>外贸出口请小心这家“黑货代”</title>
    <description><![CDATA[，经其青岛一家货代某业务员多次联系，并来到我公司面谈之后，出于对他们的信任，我们公司通过其青岛分公司走了4个小柜100MT去孟加拉的的元明粉，当时的海运价格大约800USD/FCL（确切价格有资料为证）。FOB 价格大约14000USD。装货港为上海洋山港，船公司为马士基。

　　这家货代通过其关联上海某总公司负责具体出货操作。当时我们就担心其跨地区操作可能有不方便的地方，青岛的业务员告诉我们]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-23.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Wed, 25 May 2011 14:40:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>物流企业“乱象”丛生，谨防陷阱</title>
    <description><![CDATA[
　去年，有个南非客户向我提出供货要求：2500片1G内存条和1000片2G内存条，价值约合4.9万元。接单后，立即委托一家国际货运有限公司进行托运。托运时，此公司工作人员一直宣称公司是DHL的代理商，这让我十分信任。而在寄货的过程中，工作人员也对我进行善意的“忠告”，由于收货一方在接货时需缴纳一笔不小的关税，因此货物价格填得越低越好，此外货物不用保价，因为手续麻烦而且没有这个必要。我听信这两条]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-22.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Wed, 25 May 2011 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>船公司再增“无理收费”</title>
    <description><![CDATA[年关，顾名思义，过个年就像过个关，难！特别是对于出口企业，更难！不说人民币对于美金汇率的影响已经使出口企业举步维艰，就谈谈船运公司的人民币费用已经到了无耻的地步！ 　

　　算一算青岛2010年港增加的人民币费用吧，EBS: RMB600/TEU, CIC：RMB600/TEU,ECRS:600/TEU, 如果走一个香港线大柜，光2010年无中生有的费用就有3600元之巨，如果加上单证200元]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-21.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Wed, 25 May 2011 14:30:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>俄罗斯石油出口税下月起将上调5.6%</title>
    <description><![CDATA[俄罗斯财政部4月15日宣布，从5月1日起，俄罗斯石油出口税征税标准将从每吨268．9美元上调至每吨284．063美元，上调幅度为5．6%。
　　俄罗斯财政部官员萨科维奇当天向媒体表示，2010年3月15日至4月14日俄罗斯乌拉尔原油的均价为每桶78．71美元。由于俄石油产品出口税率与油价挂钩，根据俄石油出口税计算公式，5月份俄石油出口税征税标准将上调至每吨284．063美元，轻质油品出口税征收标]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-20.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Wed, 25 May 2011 14:28:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>马飚出席大湄公河次区域经济合作第三次领导人会议</title>
    <description><![CDATA[月30日至31日，国务院总理温家宝率中国政府代表团对老挝进行工作访问，并出席31日上午在老挝首都万象举行的大湄公河次区域经济合作（GMS）第三次领导人会议。自治区主席马飚作为代表团成员陪同温家宝总理出席了相关活动。
    3月30日上午，马飚随中国政府代表团出席了老挝总理波松举行的欢迎仪式，并随温家宝总理与波松总理会谈；会见了老挝国家主席朱马里；出席了领导人欢迎宴会。3月31日上午，马飚随中国]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-19.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Wed, 25 May 2011 14:26:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>专家否认物流是高物价推手 称运费十年基本未涨</title>
    <description><![CDATA[　时下，蔬菜价格问题成为中国社会关注的焦点。蔬菜产地价格暴跌，有的甚至卖不出去，自毁在蔬菜地；而看到这一消息的城市居民依然能高兴不起来，因为他们购买蔬菜价格并没有太多的下降。于是，便出现菜贱伤农，菜贵伤民的悖论，公路乱收费、乱罚款、限制多等因素也一并凸显出来，中国物流成本过高便被舆论所诟病。
　　物流成本是农副食品成本的重要组成部分，必然影响到农副食品的价格。要降低农副食品价格，除了降低农副食品]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-18.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Wed, 25 May 2011 14:22:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>山东鲁能海运2.7万吨巨轮投用</title>
    <description><![CDATA[日前，迄今为止烟台龙口市吨位最大的海运船舶——“华鲁海1”号下水投入运营。该轮吨位2.7万吨，其投入运营将为山东电煤海上运输提供有力保障，为该市临港物流再添动力引擎。至此，龙口市船舶总运力已达到16.8万吨。

　　“华鲁海1”号是一艘新型节能散货船，由山东鲁能海运公司斥资1.1亿元购置，连云港五洲船舶重工有限责任公司建造。船长173米，宽23.8米，满载吃水10.2米，一次可载运2.7万余吨]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-15.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 17:02:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>达飞与南美轮船合并远东/南美航线</title>
    <description><![CDATA[达飞海运与南美轮船日前将双方独立运行的两条远东/南美航线合并为两条合作航线。新的航线将分别投入6500TEU和4200TEU船。其中一条合作航线挂靠：釜山、上海、宁波、深圳赤湾、香港、巴生港、里约热内卢、桑托斯、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯、里奥格兰德、巴拉那瓜和德班等港口，航线投入11艘6500TEU船，由达飞和南美轮船分别投入5艘和6艘。另一条航线挂靠：上海、宁波、厦门、高雄、香港、深圳蛇口、巴]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-14.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:58:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>中外运收购海外物流企业</title>
    <description><![CDATA[中外运日前宣布，以2.28亿港元的总价，认购英保客集团1.65亿新普通股。交易完成后，中外运将持有英保客集团扩股后约35.3%的股权。据悉，在伦敦上市的英保客集团是一家液态、干散货运输全球物流解决方案供货商。中外运与英保客在过去几年在若干国内化工物流项目开展合作。中外运认为，此次配售股份是为配合公司化工物流战略式发展而进行的一项战略性投资。据悉，近年来中外运加快了实施“走出去”的步伐，加大了全球布]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-13.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:53:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>百姓存款缩水,我们拿什么买房？</title>
    <description><![CDATA[咱们中国老百姓对银行存款的利率并不陌生，这关系到咱老百姓的切身利益。大家以前都知道有钱放在银行再保险不过了，可是今年的情况变了，我去年8月再银行存的1万元到今年8月却变成了9875元，听起来像变魔术，后来看新闻才知道是CPI在“捣鬼”。最近政府公布的8月CPI最新数据显示，也就是居民消费价格指数和去年同期相比，上涨了3.5%。尽管我们可以采取定期储蓄这种“零风险”的投资方式来“对抗”CPI上涨，但]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-12.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:50:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>巴基斯坦海军基地遭袭 5士兵死亡2架巡逻机被毁</title>
    <description><![CDATA[　　据外电报道，巴基斯坦南部港口城市卡拉奇的迈赫兰海军航空兵基地22日深夜遭武装分子袭击，5名巴基斯坦海军士兵被打死，另有10人受伤。

    　巴基斯坦海军发言人称，武装分子在当地时间22日晚上10点45分(北京时间23日凌晨1点45分)开始发动袭击，目前战斗仍在持续进行。

   　 法新社记者看到大批巴基斯坦士兵与海军突击队向这个海军基地持续增援，浓烟冲入夜空。在几个小时的时间内，]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-11.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:46:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>1-4月社会物流总额46.5万亿元 同比增13.8%</title>
    <description><![CDATA[19日，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心公布的《2011年1-4月物流运行情况分析》显示，今年1-4月，中国物流运行虽然增幅回落，但总体依然保持较快增长。

　　数据显示，1-4月社会物流总额为46.5万亿元，按可比价格计算，比去年同期增长13.8%，增幅比去年同期回落6.3个百分点，比今年1季度回落0.4个百分点。总体看来，当前物流需求依然保持较快增长，且增势更加平稳。

　　社会]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-10.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:44:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>西安保税区给力西部“出海”</title>
    <description><![CDATA[国务院近日正式批准在陕西西安设立综合保税区，意味着西部内陆地区拥有近在咫尺的“出海口”，也代表着从2009年以来一直被作为国家战略推进的西安国际港务区建设迈出实质性步伐，有望成为西部乃至中国新一轮经济发展的重要引擎。

　　拥有西安国际港务区，西部地区就转化成经济学意义上的“沿海地区”，就可以实现“港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接”，也就具有将国际海洋运输网与内陆运输网连为一体的优势，就]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-9.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:40:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>怀化粮食现代物流中心项目开工</title>
    <description><![CDATA[5月18日，怀化粮食现代物流中心项目举行开工庆典。
　　据了解，怀化粮食现代物流中心是我市商贸物流业的重点项目之一，也是怀化粮食系统加快打造“百亿产业”工程的重大实质性行动之一。项目地处怀化沿河南路，占地面积近400亩，投资1.53亿，由仓储区、配送区、生产加工区、交易区和电子商务区五大功能板块区组成，是集粮油储运、加工、批发、信息、物流配送、电子商务、质检等多功能于一体的粮油物流载体，也是全省]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-8.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>黄埔海关放宽权限货物出口通关加速</title>
    <description><![CDATA[记者今天从东莞保税物流中心获悉，受益于黄埔海关QP系统权限下放到企业，从保税物流中心通关的企业可自行完成报关录入，省去诸多繁杂手续，通关流程简化，企业货物出口报关提速。

　　据悉，QP系统是指电子口岸的快速通关系统（Quik Pass系统），为货物进出关必经流程。

　　首批获海关下放权限的企业达5家，广州百润捷物流公司东莞分公司负责人陈先生表示，QP系统人工打单的出错率是5%。开通权限]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-7.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:28:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>世界最大货柜船“中海金星”首航马来西亚</title>
    <description><![CDATA[世界最大的货柜船、中国“中海金星”21日首航马来西亚巴生港。

　　中国海运(集团)总公司总裁助理张登辉说，“中海金星”首航巴生，对扩大中海在马来西亚的影响意义重大。他说，巴生港是连接亚欧航线的枢纽，因此中国海运本世纪初将东南亚中转中心从新加坡移师巴生港，中海决策层看重的不仅是其低廉的价格，更看重马来西亚独特的战略地位。

　　他说，大船将是世界航运的发展趋势，“中海金星”投入运营，不仅符]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-6.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>jiacheng</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 16:02:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>江苏大丰港：用区位打造亿吨大港</title>
    <description><![CDATA[浩瀚的黄海在强劲海风的吹拂下波涛翻滚，绵延4.3公里的导堤像一条巨龙盘旋在海的上空，两台高60米、重300吨的门机稳稳矗立在码头上……它，是在中国海岸线三大“港口空白带”上新建起来的一个深水大港——江苏大丰港。

　　如果按人的年龄来算，她也仅仅算是一个“襁褓中的婴儿”，从觉醒到焕发生机，用了不到10年的时间。10年的时间能干什么？10年的时间可以成就一个梦想，创造一个奇迹。10年以前，它被人]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-5.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>Rose</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 15:12:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>破解物流成本高企难题 香港航运大鳄徐州掘金</title>
    <description><![CDATA[&lt;b&gt;&lt;font size=&quot;4&quot;&gt;近来，国内物流成本高企的问题正在被媒体、业界热议，减少流通环节降低物流成本也被更多的决策者们愈加重视。22日上午，香港航运界少壮派代表人物吴卫江先生向记者介绍，今天之所以成立优利兴（香港）航运有限公司徐州分公司，目的是为了减少中间环节，能在同城直接对接“徐工集团”等内陆大型企业降低物流成本。香港航运界也想把徐州作为一个重要基地，有意将来撬动中国华北西北国际货运市]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-4.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>Rose</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>电子商务发展对我国物流行业信息化的影响</title>
    <description><![CDATA[电子商务的发展对于我国物流行业的影响是深远的，对物流信息化提出了更高的要求。中国最大的行业管理软件供应商博科资讯始终在这个行业担当领导者的地位，绝不当跟随者，在电子商务日益盛行的今天，如何将电子商务企业信息化马甲脱掉，换上合适的衣服，需要对电子商务对我国物流行业的影响做一个深入的剖析。
　　一、电子商务促进物流信息化的发展

　　电子商务是一场商业领域的根本性革命，核心内容是商品交易，而商品]]></description>
      <link>http://bbs.56soso.com/showtopic-3.aspx</link>
      <category>物流前沿</category>
      <author>Rose</author>
      <pubDate>Tue, 24 May 2011 14:35:00 GMT</pubDate>
    </item>
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